梁國華

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市面上貸款代辦那麼多家，為什麼選OK忠訓國際?

貸款代辦首選OK忠訓國際的攻略解析大公開 !

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 OK忠訓國際  

是一家結合實體與網路的貸款理財顧問公司 不是地下錢莊

最重要的是可以提供  免費諮詢  的服務

 協助有貸款需求的客戶與多家銀行進行方案比對

 能幫助你貸款取得最低利率 + 成功核貸 

第一次接觸OK忠訓. 您可能會有以下問題?

OK忠訓國際好過件嗎? 

OK忠訓國際服務超過百萬次的經驗，連江個人信用貸款急需10萬周轉OK忠訓成功率已經算蠻高了，

最麻煩就是遇到一些特殊狀況

1.你有貸款問題、急用錢，各家銀行申請都無法過件 

2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等) 

3.想要談到更低的利率或是更好還款條件 

4.工作領現金、無薪轉，沒有勞保，擔心無法核貸 

5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難

 .

 上述條件你自己到銀行辦理的話，99%是會被拒絕的 

想要過件的話，OK忠訓蠻擅長處理這些難度較高的個案， 

你可以試著免費諮詢給他們評估看看，透過他們協助 

成功率一定會提升很多。 

 OK忠訓國際評價如何?  OK忠訓國際貸款的優勢? 

1.政府合法立案、品牌安全

領先通過ISO9001認證，安全而有保障的服務流程

2.個資保險

有嚴格的規範來保護你提供的隱密個資，

以防外洩或被有心人士濫用

3.收費保險

費用透明，事前議定，不會核貸後加收費用

(仿間有些惡質代辦，銀行已經核貸，卻假藉打通關名義加收費用)

4.超過20年的老字號，超過150萬人申辦

快速而精準的貸款條件媒合

專業而有經驗的貸款與債務諮詢

自己向銀行辦理貸款方案 只獲一家銀行方案(無法一次多家比較)

多家銀行同時評估連江個人信用貸款急需10萬周轉(快速找到適合你的銀行方案)

5.貸款額度

自己與銀行商談，貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)

爭取足夠放款額度(有專業的貸款顧問協助更好條件)

6.審核時間

處理時間較慢(要自己請假去處理)

處理時間較快(最快1~3天內送審成功)

7.過件率

過件率較低 (信用不佳 等因素容易退件)

過件率較高(量身規劃客製服務，並避免浪費聯徵次數)

OK忠訓國際收費標準 ? 

很多人想來申辦OK忠訓都有收費標準的疑問，
一般都是擔心太貴了負擔不起

1.申貸成功才收費

貸款成功才收錢，不成功就不收錢，不會再加收其他費用

(市面上有些貸款代辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費，

但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目，結果被白白剝了一層皮…)

2.提供最適合你的方案

商談到的低利率、貸款額度、還款條件…等等，這些被收取的代辦費用，

可以換來更低的利率與條件，而且很多繁雜的流程也不用自己處理

結果來講就是賺到了

3.正派經營，費用合理

服務費一般約占核貸金額的10%左右

實際情況還是需依你個人狀況而定

 重點不是收費，而是收費後能否真正解決問題 ! 

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工研院攜手新竹物流及新竹市府啟動自駕車物流服務

經濟部與工研院、新竹物流、新竹市政府共同舉辦「自駕物流．智慧未來 臺灣首創自駕物流揭牌活動」，宣布在新竹市區啟動自駕車物流服務，這是全臺第一個直接在開放性真實人車混合道路進行的自駕物流實驗測試案例，全長約1.9公里，透過服務的可行性驗證將為可國內物流營運業導入創新營運模式。經濟部林全能次長表示，經濟部在推動自駕科技上有兩大重點工作，第一：制定無人載具科技創新實驗條例以提供業者發展無人載具創新科技的實驗環境，目前計畫已核准11個案例、帶動35家業者上路實驗，預估可帶動4億元的投資。第二：投入建立自駕車關鍵技術，包含感知、決策及控制關鍵次系統，目標在孕育大型系統整合廠，促使臺灣建立自動駕駛產業生態鏈進入國際市場。本次改造符合物流業者所需的國產5噸自駕貨車實際應用，期待能逐步解決產業的營運痛點，也在這過程發展創新的營運模式，讓民眾感受更優質的服務。仰德集團旗下的新竹物流總經理李正義表示，藉由這次合作案，未來自駕物流系統成功後就可以複製到全臺許多營業所及轉運中心，新竹物流在大新竹區每月有45萬件貨物量，在自駕技術導入新竹物流體系後，第一階段以區域內20％的貨物量不進轉運中心，初步可降低1萬(件/月)進轉運中心，改由營業所對營業所之間直送，解決物流業司機不足的問題，同時降低司機深夜長工時作業現象。除了本案新竹物流自駕技術導入之外，集團內的士林電機也與工研院、以及國內商用車龍頭中華汽車有一系列商用電動車的技術合作，期望在未來在物流電動車領域可以扮演領頭羊的角色。工研院院長劉文雄表示，工研院研發的自駕車系統，是針對臺灣與亞洲特殊道路環境設計，已克服國內汽機車混行、雨季長等環境。這次是全臺首創第一案例，與國內物流服務業領導品牌新竹物流合作，此次特別的應用情境從倉庫到倉庫的自駕送貨，並行駛於新竹市最繁忙的汽機車混合車流之市區，高效演算系統處理人、車、路等資訊複雜度，完全真實運行在臺灣獨特的汽機車複雜交通環境，此次自駕物流上路測試將是一大突破。工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生表示，工研院金牌自駕團隊採用模組化軟體設計，擁有全臺唯一能快速安裝至各型車款的優勢，可依場域及功能需求快速移植到多種車款，目前已成功在小貨車、轎車、休旅車、大卡車、巴士等載具進行自駕技術驗證，已完成國際自駕合作案，及在國內新竹南寮、臺中水湳等各地開放場域的測試驗證(包含各種天候及時段)，並累積自駕里程超過六千公里以上，是全臺最多款、最多實務經驗的自駕車團隊。

1218公投》核四建照過期已非核電廠？ 黃士修：建照只是環節 要的是運轉執照

1218四大公投即將到來，立法院教育及文化委員會數名立委今(15)日赴核四廠考察，原能會簡報指出，核四建照在去年底過期，加上電廠內原先作為運轉用的核燃料棒，今年3月全部運出，嚴格而言已非核電廠。核四公投領銜人黃士修表示，核四需要的不是建廠執照，而是運轉執照。另據台電指出，核四若要重啟，原能會要求須重新進行地質調查及後續耐震力評估，但光是地質調查就要4年以上，後續也得依最新法規來重新申請建照。黃士修表示，建廠執照只是一個技術環節，核四一號機已經實質完工，需要的不是建廠執照，而是運轉執照。要把核四二號機蓋完，才需要建廠執照。關於重新申請建廠執照，當然重跑程序會花時間，但實際上當地環評條件沒有大改變。「地質學上幾萬年都是短區間，核四僅封存7年，貢寮不可能發生天崩地裂的變動。」 黃士修指出，客觀條件不變的情況下，除非環評委員是反核人士刻意刁難，否則全民公投通過確定要重啟，看不出有不發建廠執照的理由。

台中高鐵娛樂購物城完成簽約 銀行界更具信心將籌組聯貸銀行團

備受矚目的台中「高鐵娛樂購物城」投資開發案，交通部鐵道局今（15）日與廣三SOGO百貨集團主導的第一大國際開發公司簽約完成！第一大國際表示，總投資額預估200億元，預計自有資金三分之一、配合銀行聯貸三分之二，第一大國際開發資本額30億元，剩餘自籌款部分將依工程進度逐步到位。「銀行界對台中高鐵開發項目深具信心與支持，即將組成聯貸銀行團，辦理本項目開發聯貸。」第一大國際開發、廣三SOGO百貨日籍董事長原島榮一指出，今（15）日與鐵道局完成簽約後，即開始進行建築細部設計，爭取2022年底前開工，預計2026年完工營運。未來全案採一次性開發，在台中高鐵站區打造一座結合購物商場、五星級飯店、國際會展中心、影城等最先進設施的世界級高端時尚百貨購物中心！原島榮一表示，台中「高鐵娛樂購物城」規劃重點內容多、範圍廣大，除百貨購物中心、國際多功能展示場、國際會議中心、國際五星級酒店、AI商務旅館、A級辦公室大樓、電競動漫主題館、多項國際級的聚客設施等，皆需要大量的經營管理層人才，將提供許多高階主管職缺，初期將以廣三SOGO經營團隊為主體，並將引進日本及海外團隊及相關專業人才，同時也招聘國內各項專業菁英加入陣容，一起攜手努力快速達成預定目標。為什麼想拿下這個案子，如何堅信自己拿得到？原島榮一表示，台中高鐵站招商競標案是一個零和的競標方式，沒有人可以預料競標結果，有意參與競標者都須承擔事前投入的準備與成本，有可能因競標落敗而打水漂，造成損失了，因此激勵公司參與競標籌備的工作團隊，更積極努力做出最好的建築配置及規劃設計方案參與競標。本項目基地位於台中高鐵站與三鐵共構緊鄰連結一體，也是高鐵、台鐵、捷運綠線、沿線唯一以百貨購物中心連結的開發案，其具有無比的優勢，每日進出站人潮眾多，全年累計進出客流量位居全台各站前茅，這是全台所有商場項目不具有的特點。原島榮一表示，台中「高鐵娛樂購物城」基地面積超大，開發量體規模空前，完整的大街廓、大格局規劃設計、此乃為超大型商業綜合體的開發案，並構組出多項特殊亮點與建築特色，這是台灣空前稀有的商業建築，它將創造無限的商業綜合效益。原島榮一強調，一個成功的百貨購物中心，必備的基本條件就是絕佳的地段、超大的面積與優越便利的交通環境及眾多人潮，「它，終於出現在我們的眼前了，站在百貨零售業者的立場，得此項目者，即得開創零售新世紀，未來有無限的發展空間。」原島榮一說，他在廣三SOGO已經26年，近年來從美國、歐洲到亞洲，各國的商場發展都在改變，從傳統百貨到發展大型購物中心，都深受顧客歡迎。「今天，台灣即將誕生一個世界級的高級時尚百貨購物中心，它未來將是零售業的台積電、也是充滿無限想像力與發展的特斯拉」，台中高鐵站開發案項目內容，有許多的亮點，也有多項國際級的聚客設施，未來將可擴大吸引國內外眾多遊客、觀光客、商務客、對帶動地方經濟發展有很大效益，並可創造另一個台中新商業中心。